Смарт Фо Фор

Хэтчбэк Смарт Фо Фор производился на заводе NedCar в Нидерландах и выпускался весьма недолго – всего два с небольшим года.

Фото автомобиля Smart ForFour на дороге.

Модель была разработана совместно со специалистами Mitsubishi Motors. Для оптимизации производственного процесса и в целях снижения издержек, на ForFour устанавливались компоненты от модели Mitsubishi Colt поколения 2003 года. Стоит отметить, что из всего модельного ряда этот автомобиль имел самую низкую популярность. И даже после обновления модели в 2005 году известнейшей немецкой компанией Brabus, которая сделала из Smart ForFour спортивную машину, продажи не пошли вверх. Именно из-за низкого уровня продаж производство модели в июне 2006 года было свёрнуто.

В отличие от остальных машин даймлеровского подразделения Smart, модель ForFour была не совсем обычной. Главной отличительной чертой автомобиля от остальных моделей были довольно крупные габариты. Возможно именно это и отпугнуло основную часть потенциальных покупателей, ведь Smart ForТwo к 2006 году обрел огромную популярность не только в Европе, но и в США, где к таким автомобилям относятся с большим скепсисом. Да и спортивный Roadster неплохо продавался по обе стороны Атлантики. Смарт Фо Фор получил четыре полноценных места в салоне и имел 3752 мм длины, 1450 мм высоты, 1648 мм ширины.

	Фото двигателя автомобиля Smart ForFour, разработанный компанией Брабус, мощностью 177 л.с.

Пятидверный хэтчбек имел очень солидную для своего класса снаряженную массу, недотягивающую до одной тонны всего 25 кг. Максимальная масса автомобиля составляла 1460 кг. По словам многих владельцев микролитражек, Smart Forfour, особенно после модели Roadster с его 45- литровым багажником, показался минивэном. Кстати багажное отделение Smart ForFour вмещало порядка 300 литров поклажи.

На Smart ForFour устанавливался рядный 4-цилиндровый мотор объемом 1.5 литра, мощностью в 95 лошадиных сил. Отличительной чертой мотора машины была его великолепная экономичность. Даже в самом энергозатратном городком цикле эксплуатации, устанавливаемый на машину японский шестнадцатиклапанник CZT, расходовал не более 7.5 литров бензина на сто километров. На трассе расход топлива уменьшался до 4.8 литров на сто км пробега. После работы над машиной специалистами Brabus, под капот установили 177-сильный силовой агрегат, выстреливавший автомобиль, массой почти в тонну до сотни менее чем за 7 секунд. Максимальная скорость такого автомобиля составляла 220 км/ч.

Всё в порядке у Smart было и с оснащением. Традиционно, как и все автомобили этой марки, ForFour обеспечивал

Фото салона автомобиля Smart ForFour, вид через переднюю дверь на водительское место.

высокий уровень безопасности. Уже в базовой версии автомобиля устанавливались электроусилитель рулевого управления, гидроусилитель для тормозов, система стабилизации, новое поколение АBS. Автомобилю были чужды заносы и крены. Система ESP работала молниеносно, позволяя корректировать движение автомобиля, посредством кратковременного торможения колес с обоих бортов. Блок управления ESP, в случае критической ситуации, ограничивал подачу топлива, таким образом, «душив» двигатель. Совместно с такой защитой в машине имелись четыре подушки безопасности, и особая «капсула безопасности», представляющая собой стальной каркас, ограничивающий деформацию салона. На краш-тестах Smart ForFour получил одни из самых высоких оценок в классе.

Салона в Смарт Фо Фор можно с уверенностью назвать очень удобным. Владельцу машины предлагался климат-контроль, музыкальная система, раскладывающиеся задние сиденья и обширные регулировки передних кресел. Опционально можно было заказать кожаную обивку кресел с подогревом, с цельностеклянную крышу, медиасистему с интегрированным телефоном, датчики света и дождя. Несмотря на то, что модель так и не обрела популярность, директор концерна Mercedes-Benz совсем недавно заявил о планах по предстоящему возобновлению производства Smart ForFour. Возвращение автомобиля может состояться уже во второй половине 2013 года.

• Субару Форестер SG5
  
  Заряженный, спортивный универсал с повышенной проходимость, это Форестер SG5 или STi, производства компании Subaru. ...
  
  
• Порше Кайен Турбо S
  
  Самая мощная модификация Кайена - Cayenne Turbo S, это прямой конкурент люксового внедорожника производства Мерседес. ...
  
  
• Порше Бокстер
  
  Бокстер от компании Порше – это небольшая, компактная спортивная машина немецкого качества с обманчивой внешностью. ...