ВАЗ 2104 нет зарядки аккумулятора

Автомобиль ВАЗ 2104 для контроля заряда аккумуляторной батареи имеет на щитке приборов вольтметр и контрольную лампу.

Щиток приборов автомобиля ВАЗ 2104. Цифрами обозначены: 18- выключатель задних противотуманных огней; 17 - контрольная лампа резерва топлива; 16 - указатель уровня топлива; 15 - комбинация приборов; 14 - вольтметр; 13 - контрольная лампа включения габаритных огней; 12 - контрольная лампа включения указателей поворота; 11 - контрольная лампа включения дальнего света фар; 10 - трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя; 9 - заглушки винтов крепления щитка приборов; 8 - выключатель обогрева заднего стекла; 7 - суммирующий счетчик пройденного пути; 6 - спидометр; 5 - блок контрольных ламп; 4 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 3 - указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя; 2 - контрольная лампа недостаточного давления масла в системе смазки двигателя; 1 - переключатель наружного освещения;

В случаях, когда вольтметр находится не в зеленой зоне, а лампа контроля горит, это говорит о том, что на ВАЗ 2104 нет зарядки аккумулятора. Это может быть вызвано несколькими причинами.

В первую очередь проверяется предохранитель, стоящий в цепи заряда аккумулятора и надежность его фиксации в монтажном блоке.

Второе, на что нужно обратить внимание при поиске неисправности, это ремень привода генератора. Ремень не должен быть изношен, перекручен и иметь необходимую натяжку. Прогиб ремня генератора в норме должен составлять 10-15 мм при надавливании рукой.

К тому же стоит осмотреть и приводной шкив генератора, который может быть также изношен, и ремень будет просто проскальзывать по его поверхности, не прокручивая ротор генератора. В таких случаях и шкив, и ремень подлежат замене.

Далее необходимо проверить выходное напряжение с генератора, и если оно в норме и показывает 13.5 -14.2В, то проверить провод от генератора до аккумулятора на предмет целостности и надежности его соединения.

На самом аккумуляторе могут быть окислены клеммы или же они не имеют надежного контакта с выводами батареи.

	В работающем состоянии вольтметр ВАЗ 2104 должен находится в белой или зеленой областях. Изредка, необходимо проверять напряжение бортовой сети независимым приборами, чтобы быть уверенным в показаниях встроенного вольтметра.

Окисленные клеммы очищаются (раствор соды с водой), а ненадежный контакт подтягивается.

Далее причиной, почему на ВАЗ 2104 нет зарядки аккумулятора могут служить щетки генератора, которые либо имеют предельный износ, либо заедает в направляющих щеткодержателя. Изношенные щетки заменяются, а заедание устраняется.

Помимо этого контактные кольца могут иметь выработку и щетки не могут полностью лечь на кольца, поэтому нет надежного контакта в цепи возбуждения

Также причиной отсутствия зарядки может служить неисправный реле-регулятор, объединенный в со щеточным узлом. В таких случаях реле-регулятор вместе со щеточным узлом подлежит замене.

На отсутствие зарядки может влиять межвитковое замыкание, замыкание на массу или обрыв в обмотке статора, а также обрыв в цепи возбуждения генератора.

В генераторе также могут выйти из строя диоды выпрямительного блока (в народе «подкова»), а также короткое замыкание или пробой одного из дополнительных диодов.

Помимо этого генератор может иметь плохой контакт с кузовом автомобиля (массой) или ненадежный контакт на выводе «30»

• Горит лампочка аккумулятора ВАЗ 2106
  
  В случаях, когда аккумуляторная батарея перестает получать зарядку, на панели приборов ВАЗ 2106 загорается сигнальная лампочка. ...
  
  
• Аккумулятор для ВАЗ 2105
  
  Каждый автолюбитель рано или поздно сталкивается с дилеммой, – какой аккумулятор для ВАЗ 2105 лучше всего выбрать. ...
  
  
• Заряд аккумулятора ВАЗ 2107
  
  Срок эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи напрямую связан с исправностью электрической цепи от генератора до аккумулятора. ...