Аккумулятор на ВАЗ 2109

Обычно аккумулятор на ВАЗ 2109 имеет емкость 55-60 Ач. Такая величина является рекомендованной в технической документации к данной модели автомобиля.

Фото моторного отсека ВАЗ 2109. Аккумуляторная батарея емкостью 55-60 Ач расположена снизу-справа на фотографии.

Этого вполне достаточно для полноценного электроснабжения бензинового автомобиля такого класса, с объемом двигателя около 1,5 литра. Если не вносить значительных модификаций, не тюнинговать автомобиль, то вполне достаточно максимальной отдачи тока около 250 А. Этим требованиям вполне удовлетворяет традиционная свинцово-кислотная батарея, среднего ценового сегмента.

Сверхпопулярная «девятка» сошла с конвейера еще в 1987 году, но не потеряла актуальности до сих пор. Изначально аккумулятор на ВАЗ 2109 был самый простой, с пробками, без индикатора и т.д. В конце девяностых широкую популярность снискали герметичные, необслуживаемые батареи. Такие модели могут обходиться без внимания и служить до 5 лет. В теории. А на практике «Самара» не задумывалась как автомобиль высокого класса, и ей куда более к месту такая модель аккумулятора, которую можно контролировать.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2109 ставить, решает, конечно же, сам владелец авто. Однако есть руководство к автомобилю, в котором указано много небезынтересных параметров. «Девятка» разрабатывалась в СССР, и предназначалась для работы в разных климатических зонах. Работа аккумуляторной батареи напрямую зависит от температурных условий окружающей среды. Очень важно иметь возможность контролировать плотность и уровень электролита в ней. Понятно, что герметичные батареи такую возможность не дают.

Для холодной климатической зоны (от -50 до -30 градусов)

	Прибор для измерения плотности электролита аккумуляторной батареи.

рекомендуется использовать электролит плотностью 1,26 гсм.куб, при этом заряженная батарея должна показывать плотность уже 1,28 гсм.куб. В умеренной зоне (от -15 до -4 градусов) рекомендуется заливать электролит плотностью 1,26 гсм.куб. В жаркой (от 4 до 15 градусов) плотностью должна быть на уровне 1,24 гсм.куб. Конечно же, в одной и той же зоне летом может быть +30 градусов, а зимой -40 градусов. И не менять плотность электролита при таких изменениях среды совсем не логично.

Поверхность электролита должна находиться на 10—15 мм выше защитной решетки, находящейся над сепаратором. Восполнять уровень электролита можно только дистиллированной водой, и не разрешается доливать в батарею свежий электролит. В процессе работы уровень электролита понижается из-за испарения воды, поэтому доливать можно только воду - какой аккумулятор на ВАЗ 2109 бы не стоял.

Смысл величины емкости батареи 55 Ач состоит в том, что такая батарея способна отдавать ток силой 5,5 А десять часов подряд, пока напряжение на клеммах не упадет ниже критического. Батареи традиционного типа не рекомендуется разряжать ниже 50%, а глубокий разряд для них очень вреден. Руководство к «Самаре» предлагает следующую методику проверки аккумуляторной батареи. Полностью заряженную батарею подвергают разряду током 5,5 А. Каждые два часа вольтметром замеряется напряжение каждой банки аккумулятора. После того, как напряжение хотя бы одной банки упадет до 1,85 В, замеры делают каждый 15 минут.

После достижения уровня 1,75 В напряжение замеряют постоянно, пока оно не опустится до 1,7 В хотя бы на одной банке. После этого батарею сразу нужно зарядить полностью. Если при температуре 25 градусов аккумулятор с электролитом плотностью 1,28 г/см. куб. разряжался около 7,5 часов, это считается нормальным результатом.

Владелец автомобиля решает, какой нужен аккумулятор на ВАЗ 2109, исходя из того, в какой климатической зоне он эксплуатирует автомобиль.

Фото стандартной аккумуляторной батареи, идеально подходящей для автомобиля ВАЗ 2109, напряжение 12 вольт, емкость 55 Ач.

В умеренной зоне с не очень холодными зимами вполне будет к месту обычная свинцово-кислотная батарея, которую можно контролировать. Если её высадить в ноль, то можно провести восстановление, замену электролита и так далее. В более теплых и ровных условиях вполне можно пользоваться и необслуживаемым аккумулятором. Но такие аккумуляторы требуют безукоризненной работы бортовой электроники, в частности генератора. Если произойдет глубокий разряд, или перезаряд, такая батарея, скорее всего, отправится на свалку.

Большинство же владельцев «Самары» задумываются, какой нужен аккумулятор на ВАЗ 2109 именно в большие морозы. Ведь именно тогда крайне остро проявляются проблемы с аккумулятором. Зимой стартер потребляет куда больше электричества, чем в тёплых условиях, так как двигатель замерзает и масло густеет. В свою очередь сам аккумулятор теряет заряд с понижением температуры, и не может предоставить эти лишние амперы на запуск мотора.

В последнее время становятся все более доступными так называемые AGM-батареи. Они были созданы еще в 1970х годах, но лишь сейчас цена на них снизилась до приемлемого уровня. Электролит в них не жидкий, а имеет желеобразную консистенцию. По сути это тонкое микроволокно, пропитанное жидким электролитом. Такие аккумуляторы не выкипают, не замерзают, не теряют свою емкость вплоть до -40 и даже -50 градусов. Типичными представителями этого класса выступают аккумуляторы Optima, довольно известные отечественному автолюбителю. Минус в них лишь один – цена составляет около 10 тыс. рублей, чтоб в 4 раза выше цен традиционных батарей.

• ВАЗ 2109 нет зарядки аккумулятора
  
  В статье дается основной набор действий, которые необходимо предпринять, если в автомобиле ВАЗ 2109 пропадает зарядка аккумулятора. ...
  
  
• ВАЗ 2110 горит лампа аккумулятора
  
  О чем говорит водителю, и какие действия он должен предпринимать, в случае горящей лампочки на автомобиле ВАЗ 2110. ...
  
  
• Замена втулок стартера ВАЗ 2109
  
  Одна из поломок стартера, это выход из строя втулок. В данной статье мы рассмотрим технологию замены втулок стартера для модели ВАЗ 2109. ...