Субару ХВ 2013

Каждое из поколений модели Impreza компании Subaru, входящей в японский концерн Fuji Heavy Industries было настолько популярным и востребованным,

Фото автомобиля Subaru XV, 2013 года выпуска на дороге.

что было принято решение создать на базе этого автомобиля версию компактного кроссовера, выделив её в самостоятельную модель. Таким образом, на автосалоне во Франкфурте в 2012 году была представлена предсерийная версия Субару ХВ, которая уже не была одной из вариаций на тему Impreza, представляемых ранее.

Внешне модель XV напоминает уменьшенный в габаритах универсал Outback, хотя при этом в основе в основе XV лежит платформа более компактной Impreza. Экстерьер кроссовера соответствует свежей концепции «Protren». Эту концепцию руководство Subaru озвучило относительно недавно, её суть в сочетании технического совершенства «Professional» и передового дизайнерского подхода «Trendy». Само собой, что кроссовер Субару ХВ 2013 года выпуска выполнен в применяемом корпоративном стиле марки. Обращает на себя внимание агрессивный вид передней части машины «Hawk-Eye», образованной, ставшей фирменной, решеткой радиатора в форме шестиугольника с покрытыми хромом «крыльями» и

	Фото багажника автомобиля Subaru XV, 2013 модельного года.

фарами замысловатой геометрии. Японским дизайнерам и инженерам удалось гармонично соединить внедорожную практичность кроссовера (с его короткими свесами, задранными вверх бамперами и пластиковым обвесом по периметру) и спортивный дух (выражающийся в большом угле наклона ветрового стекла, покатой форме крыши, перетекающей в задний спойлер). Правда, несмотря на внешние атрибуты внедорожника и приличный дорожный просвет, равный 220 мм, вне дорог Субару ХВ 2013 модельного года уверенно себя чувствует только на умеренном бездорожья - поездки по сильно пересеченной местности ему противопоказаны. Впрочем, думается, что каждому из потенциальных владельцев автомобиля будет жалко рисковать целостностью пластикового обвеса и красивыми двухцветными дисками колёс из лёгкого сплава с лакированными спицами.

Разрабатывая интерьер новинки, специалисты Subaru не стали мудрить, в связи с чем, XV практически полностью повторяет салон хэтчбека Impreza. И если представленный ранее концепт кроссовера щеголял панорамной стеклянной крышей, а также красивой белоснежной отделкой кресел из кожи, сочетающейся с люминесцентной строчкой, то интерьер серийного автомобиля весьма банален. Стоит отметить, что на высоком уровне осталось техническое оснащение модели. В центре приборной панели расположился информационный дисплей,

Фото интерьера салона автомобиля Subaru XV, показано место водителя и панель приборов.

отображающий данные о работе основных узлов и агрегатов. Центральная консоль получила большой цветной сенсорный, воплощающий функции системы навигации и мультимедийного центра. Сюда же проецируется изображение камер наружного обзора.

С технической точки зрения Субару ХВ очень похож на обычный хэтчбек Impreza. Здесь установлена такая же пружинная независимая подвеска с жесткими настройками. Спереди стоят стойки MacPherson, сзади - двойные поперечные рычаги. Дисковые тормоза установлены на все четыре колеса, причем передняя пара - вентилируемая. Естественно, что присутствует фирменная система симметричного полного привода AWD. XV имеет 4.45 м в длину, 1.78 м в ширину и 1.57 м в высоту. Колёсная база машины равна 2.63 м.

Разнообразнее стала линейка оппозитных двигателей Boxer. Исключен 1.5-литровый бензиновый мотор, вместо которого устанавливается 2-литровый дизельный агрегат. Младшим в гамме моторов стал 1.6-литровый двигатель, развивающий 114 л.с., после которого идёт 2-литровый бензиновый мотор в 150 сил, устанавливаемый на модель Forester. В пару к каждому из моторов устанавливают, как пятиступенчатую механическую коробку передач, так и новый вариатор «Lineartronic». А вот 2-литровый дизельный мотор, мощность которого составляет 147 «лошадей» работает только в паре с шестиступенчатой механической коробкой. Благодаря применению системы «старт/стоп», моторы стали довольно экономичными. Средний топливный расход бензиновых двигателей составляет 6.5 и 7 литров на сто километров пробега, в зависимости от объема мотора, топливный расход дизельного агрегата составляет 5.6 литра на сто километров.

• Рендж Ровер 4 поколения, L405
  
  4е поколение внедорожника Range Rover (L405) не смотря на внушительные размеры, благодаря новейшим технологиям, очень легкий и проходимый. ...
  
  
• Рендж Ровер Спорт
  
  Вседорожник Спорт, производства компании Range Rover, стал более спортивной моделью своего прототипа, но потерял массу места внутри салона. ...
  
  
• Субару Легаси 1998 года
  
  Красота и эстетика прошла мимо автомобиля Legacy, производства компании Subaru, но ходовые качества данного автомобиля не оставят никого равнодушным. ...