Джип Чероки 2007

Новый Джип Чероки Classic 2007 года выпуска приобрёл в четвёртом поколении ещё больше брутальности и мужественных черт. Jeep Cherokee Classic выдержан в общем

Фото автомобиля Jeep Cherokee Classic, 2007 года выпуска.

стиле автомобилей Jeep, однако дизайн «индейца» слишком уж близок к дизайну Dodge Nitro (если не сказать копия). Хотя, как это бывает всегда, первое впечатление обманчиво. Здесь иные колёсные арки в виде трапеции, иная форма капота и бамперов, а боковые стекла багажного отсека не простираются до стойки дверей. Пятая дверь также имеет отличительную особенность – открывающееся стекло. Сходства с Dodge Nitro объясняются просто - оба автомобиля построены на одной платформе. Салон Джип Чероки практически не отличается от салона Dodge Nitro. Всё расположено неплохо, но ощущение портит жёсткий пластик, хотя стоимость автомобиля далеко не бюджетная.

Сборка выполнена на высоком уровне –лишних зазоров и скрипов на кочках нет и в помине. Рулевая колонка регулируется только по углу наклона. Кресла хоть и достаточно удобны, но в поворотах не хватает боковой поддержки. Cherokee оснащён полным электропакетом и сервоприводом регулировки кресел, аудиосистемой, климат-контролем, круиз-контролем, датчиком света и подогревом сидений.

	Фото салона и места водителя автомобиля Jeep Cherokee Classic, 2007 года выпуска.

Задний диван способен обеспечить комфортную поездку для трёх взрослых, а погрузка вещей в багажник стала удобней благодаря тому, что пятая дверь открывается теперь вверх (при необходимости можно открыть и стекло). В новом поколении внедорожника запаска переехала в пол багажника, в результате чего погрузочная высота увеличилась на добрые 10 сантиметров. Объём багажника составляет 419 литров –не самый лучший показатель в классе. Сложив задний ряд сидений, получаем ровный пол и уже 1404 литра свободного пространства (при необходимости провезти длинномерный груз можно сложить спинку правого переднего кресла).

Как настоящий внедорожник, Джип Чероки Classic имеет внушительный дорожный просвет. Он предназначен для покорения непроходимых дорог.

Фото автомобиля Jeep Cherokee Classic, 2007 модельного года во время преодоления сельских дорог.

И для этого здесь есть полезные системы вроде Selec-Trac II, которая входит в базовую комплектацию всех Jeep Cherokee и позволяет водителю контролировать режимы ее работы. На асфальте система передаёт крутящий момент только на задние колёса, что очень сильно экономит топливо. В условиях лёгкого бездорожья (скользкая дорога или гравийное покрытие) режим 4WD Auto автоматически распределяет крутящий момент между колёсами. Есть здесь и система BLD, которая способна имитировать работу самоблокирующегося межколесного дифференциала. BLD активируется, когда переключатель режимов полноприводной трансмиссии переведен в положение 4WD Lock. В результате крутящий момент распределяется между осями в принудительном порядке. Геометрическая проходимость также на высоте –короткие свесы спереди и сзади не мешают при въезде на крутой склон или при движении по снежной целине. Чтобы было легче трогаться, уже в базовом оснащении есть система помощи при подъеме на склон Hill Descent Control.

Двигатели для нашего рынка доступны следующие: 2.8-литровый бензиновый, мощностью 177 л.с. и бензиновый V6 объемом 3,7 литра, выдающий 205 л.с. и 314 Нм при 4000 об/ мин. Дизельный двигатель популярнее, ведь его крутящий момент 460 Нм момента, доступен уже с 2000 об/мин. Кроме того, дизель явно экономичнее бензинового V6.Управляемость стала лучше благодаря новой пятирычажной задней подвеске. Повороты Cherokee проходит уверенно, без сильной раскачки. Мелкие неровности и стыки преодолеваются практически незаметно, а при встрече с крупными огрехами покрытия дело обходится без болезненных пробоев. Плавность хода также на очень высоком уровне – не стоит забывать, что это типичный американский автомобиль, хоть и современный.

• Джип Компас
  
  Compass от компании Porshe 2011 года выпуска стал более проходимым, более усовершенствованным, и гораздо более ...
  
  
• Субару Форестер 1997
  
  Первый Лесник, Forester, это первая попытка Субару создать универсал повышенной проходимости, у которого получился ужасный дизайн кузова. ...
  
  
• Смарт Форту
  
  Форту это двухместный субкомпакт производства компании Смарт, который недавно появился в России и неплохо себя зарекомендовал для путешествуй по ...