Порше 944

Порше 944 - доступный спортивный автомобиль производства компании Porsche . Он был запущен в производство в 1982 году в качестве преемника

Внешний вид автомобиля Porsche 944.

Porsche 924 , который, несмотря на первоначальную задумку, производился параллельно с 944 до 1988 года. Сам же Porsche 944 перестал выпускаться в 1991 году, на рынке его сменил значительно доработанный Porsche 968 . Запуск Porsche 944 в 80-х принес компании Porsche значительный успех. Авто было доступено в версии Cabriolet и купе, а также были вариации с мотором Турбо. Вообще Porsche 944 был выпущен вариантах Porsche 944, 944 S, 944 Turbo, 944 S2, 944 Turbo S.

Основой для нового автомобиля была модель Porsche 924, которая была основана в значительной степени на компонентах Audi . Автомобиль Porsche 924 получал вполне благоприятные отзывы от тестеров, хвалили его за хорошую управляемость, но одним из его слабых мест был 2-литровый двигатель, позаимствованный у Audi - таким образом, при конструировании 944й, в модели 924 был применен двигатель с турбонаддувом, чтобы обеспечить более высокую производительность, но конечная цена стала слишком высока. Из-за этого было принято решение разработать совсем новый двигатель, на основе двигателя Porsche 928. Этот восьмицилиндровый алюминиевый двигатель V8 имел угол развала блока 90 градусов, а на один ряд приходилось по одному распредвалу.

Так как Порше 944 был задуман как автомобиль недорогой и доступный, то и характеристики у него должны быть

	Внешний вид двигателя автомобиля Porsche 944. Объем: 2.5 л. Компрессия: 9.5:1 Мощность: 150 л.с. (5,800 об.мин) Крутящий момент: 142 Н.м. (3000 об.мин.)

соответствующие – оригинальный мотор решили, так сказать, располовинить – сделать из него четырёхцилиндровый. Хотя конструкция поршней и клапанов сохранилась, да и весь блок тоже, но балансировка явно требовала вмешательства из-за сменившегося числа цилиндров. В целях предотвращения вибраций и грубой работы в связи с числом цилиндров и дисбалансом был использован уравновешивающий вал. Благодаря введенному уравновешивающему валу плавность работы была доведена практически до уровня оригинала, он работал почти так же стабильно, как идеально сбалансированный мотор с шестью цилиндрами. Объем двигателя составил 2,5 литра, заявлено 150 л.с. в американской версии. Так появилось новое авто, которое очень понравилось покупателю, в противовес 924. Хотя название изменилось с 924 до 944, но новая модель все же в значительной степени основана на предшественнике.

Расположение мотора и КПП были взяты с 924 модели. Мотор помещался спереди, а КПП - сзади, это давало более эффективное распределение веса по осям. Хотя Porsche 944 был основан в основном на старой модели 924, но также сделано много изменений (например, обновленные крылья и спойлеры похожи на таковые у старого Porsche 924 Turbo). В целом, дизайн 944 более агрессивен, спортивен. Широкие колесные арки укрепляют это впечатление, автомобиль обрел более строгие и резкие черты. Кроме дизайна изменены также тормоза и подвеска . Интерьер остался практически неизменным по сравнению с 924. Нехарактерное Порше расположение мотора дает некоторое преимущество. Это решение оказало положительное влияние на равномерность распределения нагрузки на обе оси - почти 50% на 50% . Вес автомобиля составляет 1180 кг, а модели от 1985 года выпуска весят уже 1330 кг. Автомобиль комплектовался пятиступенчатой механикой либо трехступенчатым «автоматом». Ускорение от нуля до сотни километров заявлено на уровне 9 секунд, хотя тест-драйв показал время в 8,5 секунд. Но в целом время очень большое, и оно показывает, что как спортивное авто

Салон автомобиля с видом на водительское место автомобиля Porsche 944.

Порше 944 довольно слаб. Максимальная скорость, указанная изготовителем, составляет 210 км/ч, но отзывы по тест-драйвам указывают, опять же, на более высокий показатель в 220 км/ч .

В 1984 году опционально авто можно было оснастить усилителем рулевого управления, через год он стал стандартным. В 1985 году 944 дожил до каких-то значительных изменений. Улучшилась эргономика и комфортабельность салона, использовались новые дверные панели, появилась новая приборная панель, лицевая составляющая также подверглась переменам. В 1987 году можно было заказать ABC-тормозную систему. В последнем году она стала стандартной. С 1989 года машина могла комплектоваться улучшенным двигателем 2,7л мощностью 162л.с. Вообще модель 944 в различное время получала двигателя объемом 2,5л, 2,7л, и 3,0л (944 S2).

Хотя модель 944 и не решила всех проблем предшественника 924, таких как плохая шумоизоляция салона, но динамические характеристики были очень приятны, и многие покупатели использовали автомобиль для прогулок и поездок за город, даже не смотря на вместимость 2+2 места. Тогда как 924 модель многие не признавали как истинное Порше, модель 944 получила хорошие отзывы. Но в 1991 году была все же заменена на значительно переосмысленную модель 968. Porsche 944 сей час вполне можно найти на рынке по цене 10-20 тысяч долларов.

• Инфинити Г35
  
  Седан G35 производства компании Infiniti, это четырехместный седан люксового класса с массой нестандартных решений. ...
  
  
• Инфинити JX
  
  Кроссовер JX, производства компании Infinity, это премиальный бренд, вобравший в себя все самое лучшее от моделей FX и QX. ...
  
  
• Порше 911 Турбо
  
  Турбо 911, производства компании Porsche выдержало уже шесть поколений, и все еще является образцом мощности и скорости. ...