СсангЙонг Рекстон 2

Компания из Южной Кореи «SsangYong» впервые представила обновлённую версию своего внедорожника СсангЙонг Рекстон 2 на автомобильном

Внешний вид внедорожника SsangYong Rexton II.

форуме в Москве во второй половине 2012 года. В соответствии с заводской классификацией, автомобиль получил наименование «Rexton W».

Начиная, с 2001 года, когда свет увидел самый первый внедорожник Rexton, автомобиль несколько раз изменялся, подвергаясь глубокой и не очень модернизации. Стоит отметить, что первое поколение автомобилей этой марки стали результатом сотрудничества малоизвестной в России автомобильной компании из Кореи ни с кем-нибудь, а с немецким концерном Mercedes-Benz. Корейский автомобиль получил немало агрегатов и узлов первого поколения Mercedes M-класса.

Первая масштабная модернизация машины произошла в 2006 году, после чего, автомобиль получил наименование Rexton 2. Следующим значимым вмешательством в экстерьер и интерьер СсангЙонг Рекстон 2 является фейслифтинг автомобиля в 2010 году. И вот теперь, компания предлагает обновленный вариант своего популярного внедорожника.

Автомобиль заметно увеличился в размерах, по отношению с предыдущим поколением. Габариты новой машины составляют: 4755 мм - в длину, 1900 мм – в ширину, и 1840 мм – в высоту, с учетом рейлингов на крыше. Колесная база Рекстона составила 2835 мм (2820 мм), а минимальный дорожный просвет - 206 мм. В зависимости от устанавливаемого под капот двигателя, снаряженная масса внедорожника колеблется от 2000 до 2100 кг.

	Интерьер салона SsangYong Rexton W. Вид водительского места.

Автомобилю полагаются легкосплавные колесные диски размерностью16 или 18 дюймов.

Из числа изменений внешности, обращает на себя новый капот с оригинальными двойными выштамповками, крупная головная оптика со сложной геометрией и дугами светодиодных ходовых огней. Вытянутая облицовка фальшрешетки радиатора богато украшена хромом, а рельефный бампер имеет три секции воздуховодов, а также, комбинацию из противотуманных фар и указателей поворотов. Кузов автомобиля снизу заботливо защищен некрашеным пластиком, а пороги получили дополнительную ступеньку для удобства посадки и высадки пассажиров и водителя.

Вид сбоку напоминает ранее знакомый силуэт с внушительными дверными проемами, наружными зеркалами, оборудованными повторителями поворотов, раздутыми арками колес с кромкой из пластика и значительной площадью остекления.

Внешний вид двигателя SsangYong Rexton II. Турбодизельный 5-ти цилиндровый мотор XDi, объемом 2.7 л, мощностью 165 л.с. 340 Н-м при 1800-3200 об.мин.

Говоря проще - это кузов большого универсала правильной формы, расположившийся высоко над дорогой и позволяющий владельцу уверенно себя чувствовать за рулем. Задняя часть машины обрела новые плафоны габаритов со светодиодами. Изменился и задний бампер. Дверь багажника, как и прежде, имеет отдельно открывающийся верхний сегмент.

Изменения пошли на пользу - автомобиль стал смотреться дороже и солиднее. Но и цена на обновленный вариант модели ощутимо выросла. Прибавка к стоимости самой простой комплектации составила более 100 000 рублей, правда, базовая версия стала богаче. В базе устанавливается системы курсовой устойчивости и защиты от переворачивания, пара фронтальных и две боковые подушки безопасности. Подогревом оснащены не только передние, но и задние сиденья. Кроме того, базовая версия автомобиля получила современную мультимедийную систему с управлением на рулевом колесе и климат-контроль.

Более насыщенные комплектации щеголяют кожаной отделкой, люком с электроприводом, круиз-контролем, электроприводом передних кресел и отдельным кондиционером для пассажиров второго ряда.

Под капотом корейца размещаются знакомые бензиновый и дизельные моторы, в паре с которыми работают 5-ти ступенчатые автоматическая и механическая коробки передач. Автомобиль может иметь три разных системы полного привода, а также пару вариантов задней подвески. Данный внедорожник комплектуется тремя типами двигателей:

• Турбодизельный 5-ти цилиндровый мотор XDi, объемом 2.7 л, мощностью 165 л.с. 340 Н-м при 1800-3200 об.мин.
• Турбодизельный 5-ти цилиндровый мотор XVT, объемом 2.7 л, мощностью 186 л.с. 403 Н-м при 1600 об.мин.
• Бензиновая 6-ти цилиндровый мотор, объемом 3.2 л, мощностью 220 л.с. 312 Н-м при 1600 об.мин.

• ГАЗ-51
  
  Грузовик ГАЗ-51, производства Горьковского Автомобильного Завода, стал одним из символов эпохи СССР, и, не смотря на долгую разработку стал ...
  
  
• Форд Мустанг Шелби GT 500
  
  Форд Мустанг Шелби 500 GT, это мощный спортивный автомобиль, который способен развивать скорость до 315 км/ч. ...
  
  
• Фольксваген Тайгун
  
  Городской кроссовер Volkswagen Taigun собран на базе хэтчбека Up, и пока является фактически концептуальным автомобилем. ...