Зарядка для автомобильного аккумулятора цена

Автомобильный аккумулятор время от времени нужно подзаряжать стационарно, не смотря на наличие генератора в автомобиле. Генератор не способен полностью восполнить заряд батареи. Для этого понадобится зарядное устройство.

Фото внешнего вида обычной зарядки для АКБ.

Зарядка для автомобильного аккумулятора понижает напряжение с 220 В до необходимого уровня. Также такое устройство преобразует переменный ток в постоянный. Сам же процесс зарядки в идеале должен быть полностью автоматизирован, прост и не должен слишком обременять автолюбителя.

На первый взгляд выбрать зарядное устройство довольно просто – нам попадается зарядка для автомобильного аккумулятора цена которой ниже остальных, и покупаем. Нет, это будет грубой ошибкой. Зарядные устройства зарубежного изготовления уже должны настораживать, зачастую это просто китайские изделия, которые не соответствуют никаким нормам. Компания-изготовитель должна специализироваться четко на устройствах подобного рода, это даст Вам какую-то гарантию в надежности и продуманности конкретной модели. К тому же есть отличные аналоги отечественного производства.

Выбирать зарядку стоит с запасом, брать выходную силу тока побольше. Чем больше запас, тем проще будет устройству работать, и оно не будет перегреваться. К тому же, устройство с запасом можно будет применить и для аккумулятора с большей емкостью, ведь неизвестно на чем Вы будете ездить через лет 5-10. Нужно четко изучить инструкцию к устройству, там будут указаны все интересующие автовладельца характеристики. Нужно также обращать внимание на реквизиты компании, кооперативы уже говорят не в пользу устройства.

Выбирать целесообразно именно автоматизированную зарядку. Впрочем, сей час преимущественно все устройства и есть автоматизированными. В них можно выставлять лишь немного параметров, а зачастую всего один – начальный ток заряда. А ток заряда рассчитывается исходя из ёмкости Вашей аккумуляторной батареи.

	Фото зарядного устройства для АКБ с дополнительными индикаторами позволяет контролировать процесс зарядки автомобильной батареи.

Сами же значения тока могут показываться на электронном табло, на аналоговой шкале или даже просто светодиодами – любой из этих вариантов на практике будет приемлем.

Есть два класса устройств для зарядки автомобильной аккумуляторной батареи - зарядно-предпусковые и зарядно-пусковые.

Первые дают как заряд, так и подзаряд аккумулятора. Силы тока у таких устройств достаточно лишь для зарядки батареи, провода у них имеют тонкое сечение. Преимущество таких устройств как раз и кроется в этом – их можно подключать к аккумулятору прямо в машине, не отсоединяя бортовое чувствительное оборудование. Второй тип устройств умеет как просто заряжать аккумулятор, так и способен выдать серьезный ток для запуска стартера автомобиля. Провода у таких устройств намного массивнее, их цена значительно выше. И, главное, их нельзя подключать, не отсоединив бортовую электронику в авто.

Следует также сказать, что зарядка – это на 100% необходимое устройство для автовладельца. Да, в автомобиле есть генератор, который питает всю электронику и подзаряжает аккумулятор. Но при длительных перенагрузках, или при редких выездах генератор либо не успевает зарядить АКБ, либо АКБ и вовсе сама отдает энергию и разряжается. Таким образом, время от времени нужно делать стационарную подзарядку батареи, это увеличивает срок её службы и придает Вам уверенность, что Вы не заглохнете на дороге зимой.

Заряжать батарею стоит током, равным в амперах численно одной десятой от емкости аккумулятора в Ач. А лучше всего заряжать комбинированным методом – в начале заряд идет на постоянной силе тока, а напряжение меняется. Потом, примерно через 20 часов, стабилизируется напряжение, а ток начинает падать из-за возрастающего сопротивления батареи. Вообще на заряд автомобильной батареи обычно уходит 24 часа. Необслуживаемые батареи заряжаются большим током, и быстрее – но служат они от этого не дольше. В любом случае батарею нужно заряжать как минимум на 90 процентов – они очень не любят не полной зарядки, это сокращает их срок службы.

Скорость заряда аккумулятора может варьироваться из-за многих факторов, она пропорциональна протыкаемой по проводам энергии. Однако при повышении силы тока сокращается не только время зарядки, но и потенциальный ресурс батареи. Может закипеть электролит, могут посыпаться пластины и так далее.

Зарядка для автомобильного аккумулятора цена которой минимальна – это, в 99% процентов случаев, импульсное устройство. Оно дешево в производстве, максимально автоматизировано, имеет небольшой вес и габариты. Подороже и более редки в наше время это трансформаторные устройства - тяжёлые, с низким КПД, но намного более надежные. Обычно они имеют ручной режим управления. Хорошее устройство прослужит и 10, и 20 лет. Поэтому экономить на нем не стоит, даже на импульсном.

• Гелевые автомобильные аккумуляторы цена
  
  Что такое гелевые аккумуляторные батареи, в чем их достоинства и недостатки, а так-же перспективы данной техники вы узнаете из данной статьи. ...
  
  
• Импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора цена
  
  Небольшой обзор российского рынка зарядных устройств работающих по импульсному принципу для автомобильных аккумуляторных батарей. ...
  
  
• Люксген Сув 7
  
  Первый автомобиль от компании Люксген, появившийся на российском рынке, это SUV 7, о котором трудно что либо определенное сказать заранее. ...