Вольво В40

С выпуском новейшего пятидверного хэтчбека Вольво V40, компания Volvo планирует глобальное обновления своего модельного ряда.

Фото Вольво V40.

По заявлениям руководства компании - производителя этот автомобиль должен стать заменой сразу для двух действующих шведских моделей: универсалу V50 и компактному седану S40. При этом замена будет носить, скорее временный характер, поскольку, снимаемым с производства моделям, уже совсем скоро должно прийти целое семейство новых автомобилей, призванных отвоевать значительную часть рынка компактных машин премиального класса. А в качестве основы нового семейства машин, станет, как раз хэтчбек Вольво В40.

Нужно сказать, что литера «V», ранее обозначала только универсалы в линейке моделей шведской компании, однако новый автомобиль получился, скорее не практичным и утилитарным, а дизайнерской новинкой Вольво. Новая машина призвана стать донором не только для конструируемого в настоящее время нового четырёхдверного седана S40, но и основой для первого компакт – кроссовера шведской марки XC40, а также стильного купе C40.

Любопытно, что специалисты из Гётеборга не особо переживают за то, что показанная ими новинка попала в одну модельную нишу с признанными лидерами: БМВ 1-й серии, Ауди А3 и Мерседесом А-класса.

	Безопасность автомобиля Вольво V40, показаны эйрбеги и ребра жесткости автомобиля.

Грозным соперникам шведские инженеры готовы противопоставить не только ставший традиционный высочайший уровень активной и пассивной безопасности, но и самые передовые технологии, применяемые на новых моделях Вольво. Так, машина получит функцию «City Safety», которая умеет обнаруживать препятствие и осторожно останавливать, движущийся в его направлении автомобиль со скоростью до 50 км/ч. Кроме того, дебютирующая модель хэтчбека Вольво V40, стала первой в мире машиной, получившей подушку безопасности, предназначенную для пешеходов. В случае наезда на человека, эйрбег раскрывается под капотом автомобиля, не только образуя при этом безопасное пространство между мотором и стальной панелью, но и закрывая частично ветровое стекло, обезопасив жертву наезда от фатального удара головой. Инновационная подушка безопасности имеет U-образную форму, позволяющую удерживать водителем машины обстановку во время случившегося ДТП под контролем, исключая совершение ещё одного столкновения.

Что касается иных аспектов, инженеры из Вольво не стали слишком экспериментировать и пошли по хорошо проверенному пути.

Фото салона автомобиля Вольво V40, показано место водителя и панель приборов автомобиля.

Новинка получила испытанную и надёжную платформу (такую же, как и Форда Фокус последнего поколения), при этом разработчики уверяют, что их автомобиль получил характеристики ходовых качеств абсолютно нового уровня. Не будет пока у нового хэтчбека и революционных моторов – под капот устанавливаются опробованные на других моделях компании двигатели, в числе которых присутствуют три бензиновых и столько же дизельных моторов. Все силовые агрегаты оснащаются непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, а также установкой по рекуперации энергии и системой старт/стоп.

Дизельные агрегаты начинаются со 115-сильного мотора D2, завершает же гамму двигатель D4, развивающий мощность в 177 лошадиных сил. Говоря о бензиновых агрегатах, стоит отметить, что самый скромный мотор Т3 выдаёт 150 лошадиных сил, имея объем 1.6 литра. Венчает линейку бензиновых моторов версия Т5, рабочим объемом 2.5 литра и мощностью 254 лошадиных силы. Все, без исключения коробки передач - шестиступенчатые. Здесь и традиционная «механика», «автомат» и роботизированный агрегат для моделей с двигателем Т4. Наиболее экономичный Вольво В40 с дизельным мотором требует всего 3.6 литра солярки на 100 км пути. А наиболее быстрая версия машины с бензиновым мотором Т5, расходуя 11 литров на сотню, разгоняется первой сотни за 6.5 секунд.

При оформлении интерьера использованы типичные скандинавские мотивы и ранее присущие Вольво. Лаконичные, лёгкие формы хорошо сочетаются с оригинальной комбинацией приборной панели интерактивного типа. Комбинация состоит из дисплея, в основе которого крупная шкала в виде кольца, вокруг которого размещены указатели основных параметров. Примечательно, что водителю предоставлена возможность установить оптимальное для себя отображение текущей, превратив, например спидометр в аналоговый прибор, а тахометр – в цифровой или наоборот.

• Кадиллак SRX
  
  Американский люксовый кроссовер-паркетник, SRX, производства компании Cadillac, рассчитан исключительна для езды по хорошим асфальтированным дорогам. ...
  
  
• Кадиллак СТС
  
  Типичная американская машина, CTS, производства компании Кадиллак, поражает размерами своего салона как для водителей так и для пассажиров. ...
  
  
• Новый Ауди А3 2013
  
  Новая модель Ауди А3 претендует на звание самого сбалансированного и роскошного автомобиля своего класса. Высочайшее качество изготовления и ...