Форд Мустанг GT 2013

Форд Мустанг GT 2013 представляет собой модель пятого поколения серии Ford Mustang,

Внешний вид Ford Mustang GT, модельного ряда 2013 года.

которая сменила четвертое поколение в 2005м году. Первый мустанг был произведен еще в начале 1964го года, а к концу года было продано уже свыше четверти миллиона автомобилей. Первая модель была не самим воплощением инноваций для своего времени, однако дизайн с прямыми линиями и малое количество хрома на кузове явно выделяли машину из целой плеяды других американских моделей того времени, машину даже пытались называть «европейской». Но шло время, и Ford Mustang стал настоящей легендой американского автомобилестроения, символом «американских мускулов». Дизайн и характеристики с каждым поколением менялись с переменным успехом, но всегда были модели, культовые для своего времени. Так многолетние доработки и опыт довели Ford Mustang к пятому поколению, модели, которою многие считают воплощением идеала современной мускулистой машины.

Модель Форд Мустанг GT 2013 претерпела ряд нескольких изменений. Сразу бросается в глаза, что с кузова куда-то пропал обрамляющий черный пластик, так обильно использовавшийся в модели 2012го года. Передняя часть полностью переделана, решетка стала еще более агрессивной. Светодиодные полосы придают ощущение, что машина готова разорвать любого в клочья. Стандартные фары HID стоят как у GT, так и в V6. Раскрашенные пороги тоже входят

	Внешний вид 5.0 литрового двигателя DOHC V-8 Ford Mustang GT, модели 2013 года Мощность: 420 л.с. (6,500 об мин) Крутящий момент: 528 н.м (4,250 об мин)

теперь в стандартную версию как в GT, так и в V6. Есть также стандартные светодиодные противотуманки, установленные прямо в решетку. Вес нового Mustang GT составляет 1641 кг – очень мало для его мощности, коей, кстати, в этом автомобиле целый 420 л.с. – еще больше чем в модели прошлого года. Коробка переключения передач доступна в вариантах автомат и ручного переключения, обе шестиступенчатые. Также была улучшена технология регулировки силы тяги, что при небольшом весе придает машине феноменальные характеристики динамики. Покупателю 2013й модели теперь доступно максимальное количество вариантов колесных дисков – аж 12 штук. Это наибольшее число за всю историю серии. На выбор колеса от 17 до 19 дюймов.

В задней части мы видим теперь черную полосу, которая соединяет габаритные фары интересным образом. Сам зад выполнен в общем для всего кузова цвете, что более органично. Сама полоса горит белым цветом, если вы едете вперед, и загорается красным, если сдаете назад.

Открывая машину, водитель попадает в общем привычный по прошлым моделям салон, но изменилась приборная панель – она стала несколько фактурнее, а огромный LCD-дисплей высокого разрешения размером в 4,2-дюйма может дать водителю массу информации. Функциональность монитора выбирается пятью кнопками в автомобиле. Дисплей может отслеживать температуру цилиндров, температуру масла, время разгон от 0 до 30/60/100 миль в час и тд. Скорость, километраж, расход топлива и тд – все доступно к быстрому ознакомлению. Красивый руль в кожаной оплетке с контрастирующей прошивкой – теперь стандартная деталь всех вариаций новой модели.

В новой модели Mustang GT значительно улучшена подвеска, и теперь это не просто впечатляющий автомобиль, а

Внешний вид панели приборов Ford Mustang GT, модели 2013 года.

устойчивая мускулистая гоночная машина. Не нужно боятся входа в поворот на высокой скорости, как это было на Mustang GT 2012. Новая модель просто входит в поворот, но Вам все также доступны те незабываемые прыть и мощь, которые вырываются из автомобиля при нажатии педали газа. Mustang практически не отстает по мощности от именитого Chevrolet Camaro SS – основного конкурента, но при этом имеет намного меньший вес.

Форд постепенно начинает понимать, что покупателю данного класса автомобилей не так нужны взрывные завывания мотора при нажатии педали газа, как покладистость и стойкость на дороге. В данной эволюции Мустанга проделана значительная работа над подвеской. Еще немного доработать её остроту и отзывчивость, а также немного лучше продумать тормозную систему, и мы получим действительно спортивную машину профессионального класса. Что касается цены на данный мускул-кар, то она установлена в районе 32 тыс. долларов США. Естественно, эта цена действительна в самой США, а у нас стоимость этой прекрасной лошадки будет куда выше.

• Ссанг Йонг Актион Спорт
  
  Пикап 2005 года выпуска от Корейской компании SsangYong, в чем его основные преимущества по сравнению с конкурентами? ...