Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2114

При пробеге порядка 15тыс. километров (в зависимости от манеры езды и условий эксплуатации) выполняется проверка и при необходимости и замена передних тормозных колодок ВАЗ 2114.

Фото ремкомплекта тормозных колодок ВАЗ 2114.

Если во время осмотра будет обнаружено, что тормозные колодки изношены до предела, то необходимо проверить состояние и толщину тормозного диска.

Толщина тормозного диска должна быть в пределах 10.8 мм, либо больше. При наличие глубоких рисок или задиров, если толщина диска позволяет, то его можно проточить в условиях СТО. При меньших размерах тормозной диск подлежит замене. Стоимость замены тормозного диска от 750 рублей.

Для замены необходимо сразу приобрести комплект тормозных передних колодок, а также желательно запастись и универсальной смазкой для передних суппортов.

Порядок замены колодок на ВАЗ 2114

Далее на одном из передних колес, где будет выполняться замена передних тормозных колодок ВАЗ 2114 отпускаются болты крепления, но не выкручиваются. Домкратом поднимается кузов, устанавливается дополнительная страховка под кузов рядом с домкратом. Болты колеса выкручиваются полностью и колесо снимается.

Тормозной шланг освобождается из кронштейна на передней стойке амортизатора. Далее необходимо проверить уровень тормозной жидкости в бачке и если ее уровень максимальный, то с помощью груши или шприца немного жидкости нужно откачать.

Перед выполнением замены колодок желательно обработать болты крепления скобы тормозного суппорта средством от ржавчины ВД 40. Перед откручиванием болтов скобы необходимо разогнуть край стопорной шайбы на гранях болтов. Один из болтов (нижний) выкручивается полностью, а второй лишь немного отпускается. Скоба поднимается вверх и фиксируется к стойке.

Вынимаются старые тормозные колодки. Затем необходимо утопить поршень цилиндра суппорта. Поршень удобно утопить в крайнее положение еще до снятия скобы.

	Видео замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2114.

Для этого между старой тормозной колодкой и поршнем в смотровом окне суппорта, вводится жало мощной отвертки, которым надавливают на поршень до его входа в цилиндр.

После снятия колодок можно поставить скобу суппорта на место и проверить легкость ее перемещения в направляющих. Если скоба «ходит» с усилием, то направляющие нужно снять, прочистить, промыть и смазать. При необходимости поменять и пыльники направляющих. Обычно при из разрыве в направляющие попадает грязь и появляется ржавчина.

Перед установкой новых тормозных колодок тщательно очищаются посадочные поверхности во избежание перекосов, что может привести к неравномерной выработке колодок. Ставятся новые тормозные колодки и скоба суппорта устанавливается на свое место. Болты крепления суппорта смазываются универсальной смазкой, вставляются в пазы крепления и затягиваются. После закручивания болтов отгибаются края стопорных шайб на одну из граней болтов.

Колесо устанавливается на место, закручиваются болты его крепления, но не до конца. Убирается страховочная подставка, опускается домкрат и болты полностью протягиваются по схеме крест на крест. На втором колесе выполняется аналогичная замена тормозных колодок. Стоимость замены передних колодок на ВАЗ 2114 в автосервисах от 650 рублей.

Первые 300 км после замены передних тормозных колодок нужно избегать резких торможений, пока колодки не притрутся к тормозному диску.

• Замена передних тормозных колодок на ВАЗ 2109
  
  Как заменить изношенные тормозные колодки на передних колесах на девятке? ...
  
  
• Что такое крепление ИзоФикс в детских автокреслах
  
  Для того, чтобы покупка детского автокресла была более продуманной, необходимо полностью разобраться, что из себя представляет крепление ИзоФикс. ...
  
  
• Хендай Туссан новый 2015 года
  
  Новинка от компании Hyundai, это легкий внедорожник Tucson, выпущенный в 2015 году. ...