Какой хороший автомобильный аккумулятор

Отечественный рынок автомобильных аккумуляторов настолько насыщен, что выбрать какую-то стоящую модель довольно непросто. Нередки ситуации, когда зимой, даже в не очень большой мороз, человек пытается завести постоявшую в гараже машину, но аккумулятор раз-два провернул стартер и все.

Какой автомобильный аккумулятор лучше, и какой стоит выбрать в замен старого, очень трудная задача, с которой мы поможем вам разобраться.

Испугавшись, автолюбитель бежит покупать новый аккумулятор, в магазине консультант продает ему самую обычную, может даже самую низкокачественную китайскую батарею. Поставив такую батарею в машину может оказаться, что она еще и не заряжена как нужно. Что же, теперь опять покупать еще одну батарею? Чтобы не было лишних растрат времени и средств в этой статье мы попытаемся разобраться, какой хороший автомобильный аккумулятор можно приобрести, и какой автомобильный аккумулятор лучше всех остальных.

Доступные сегодня в продаже модели можно разделить на три категории. Первая группа это традиционные кислотно-свинцовые батареи, знакомые уже не один десяток лет. Покупка такой батареи это нормальное действие, главное выбрать качественную и хорошую модель, и при этом не отдать за нее кучу денег. Такая батарея надежна, предсказуема, и при должно бережном отношении прослужит 5 лет легко. На нее можно влиять в ходе работы, можно менять плотность электролита, такую батарею можно восстановить после длительного глубокого разряда посредством смены электролита и её чистки. В общем, это самая обычная АКБ.

Вторая группа – это аккумуляторы необслуживаемого типа. Первое, что бросается в глаза в таких моделях – это отсутствие пробок в крышке. Да, их там нет, потому что эта вариация батареи не рассчитана на вмешательство в её работу. В ней нельзя заменить электролит. Уровень заряженности можно определить по встроенному индикатору, которым комплектуются такие батареи. Впрочем, эти индикаторы могу показывать и напряжение, и еще другую информацию. Необслуживаемые батареи, как правило, производятся с применением кальция, что снижает расход электролита в процессе их работы. Меньше выделяется газа при зарядке, меньше испаряется вода. Такая батарея может прослужить 5-7 лет.

Кажется, что имеется ощутимый прогресс по сравнению с традиционными батареями. Но такой срок эксплуатации достигается при бережном отношении. Герметичные батареи очень требовательны. Они не любят глубокий разряд, не любят и перезаряд. Но если в обычной батарее плохое обращение можно как-то сгладить заменой электролита в батарее, то в этих моделях глубокий разряд – это необратимое уменьшение их срока службы в разы. Такую батарею практически нереально восстановить после глубокого разряда. А заряжать зарядным устройством их нужно очень аккуратно – пробок нет, батарея элементарно может взорваться.

Таким образом, не до конца понятно, какой автомобильный аккумулятор лучше – традиционный или герметичный. Если Вы – опытный автовладелец, то рекомендуется покупать обычную батарею.

	Наиболее оптимальный аккумулятор для домашнего автомобиля, это гелевый аккумулятор.

В ней на период зимних морозов можно поднять плотность электролита и Вы будете знать, что сможете завестись утром. В герметичной же батарее, понятно, такого не сделаешь. Но многие стали задаваться вопросом, какой автомобильный аккумулятор все же лучше этих двух вариаций? Не так давно на рынок начали активно врываться так называемые гелевые автомобильные аккумуляторные батареи.

Гелевые батареи переняли кое-что от герметичных. Во-первых, они также необслуживаемые. Во-вторых, в них используются сепараторы, пропитанные гелевым электролитом. Конверты-сепараторы начали применятся еще в герметичных батареях. Свинцовая пластина помещается в некий конверт, который закрепляется на дне батареи. В этот конверт заливается электролит. Таким образом, этот пакет составляет единую ячейку, увеличивая тем самым физическую устойчивость батареи к различного рода воздействиям из-вне. А также такой конверт предохраняет пластины от замыкания – весь свинцовый осадок, который образуется со временем в любой батарее, не оседает на дно батареи, а остается в конверте. Увеличивается также и полезная емкость самой батареи.

Все это серьезно улучшает электро-химические параметры аккумулятора. Гелевые аккумуляторы это огромный шаг вперед. В них также используются конверты, но они пропитаны гелем, который не такой жидкий, который не болтыхается, который не вытекает из аккумулятора, даже если его пробить насквозь. Гель позволяет батарее работать в любом положении, ведь он не будет перемещается по банке и не вытечет. Некоторые производители пошли еще дальше конвертов-сепараторов и стали делать своеобразные рулоны, в которые закручиваютсяпластины, стенки которых отделены гелевым электролитом.

Такой подход позволил феноменально увеличить площадь соприкасания пластин и электролита – пусковые токи в таких батареях доходят до 700-800 А! Гелевые батареи компакты, имеют меньшие размеры и вес, при этом их емкость выше, они не замерзают даже на сильных морозах. Срок их эксплуатации достигает 10-12 лет! Они не очень боятся глубокого разряда и перезаряда. Но пока что минус таких батарей это их высокая цена. Но для экстремальных условий, для автомобилей, которые требуют быстрой отдачи тока, для раллийных автомобилей и так далее такие батареи просто незаменимы и не имеют аналогов. И если у Вас достаточно средств, и Вы задаетесь вопросом какой хороший автомобильный аккумулятор можно приобрести, то ответ однозначен – на сегодняшний день гелевые автомобильные аккумуляторы не имеют конкурентов.

• Рейтинг автомобильных аккумуляторов 2013
  
  В статье рассматривается сравнение параметров и характеристик автомобильных аккумуляторных батарей выпуска 2013 года. ...
  
  
• Разрядился автомобильный аккумулятор
  
  Из данной статьи вы узнаете что делать, и как находить причины, если АКБ довольно быстро теряет заряд. ...
  
  
• Срок службы автомобильного аккумулятора
  
  Из данной статьи, вы узнаете от чего зависит срок службы АКБ и возможные способы продления данного срока. ...